Перевод: с английского на все языки

со всех языков на английский

leading construction company

  • 1 leading construction company

    Англо-русский строительный словарь > leading construction company

  • 2 company

    компания; ( акционерное) общество; фирма

    under-contract construction company — строительная компания, заключившая договор на строительство объекта

    to close down, to liquidate a company — ликвидировать компанию

    to set up a company — учреждать, создавать компанию

    - building company - carrier company - competitive company - contracting company - designing company - ditch company - domestic company - engineering company - forwarding company - installation company - insurance company - leading construction company - limited company - limited liability company - maintenance company - manufacturing company - one-man company - parent company - presentation of a company - private company - public company - public limited company - purchasing company - service company - shipbuilding company - specialized company - subsidiary company - supplier company - trading company - vendor company - well-established company
    * * *
    фирма

    company under contract — строительная фирма, заключившая договор на постройку [строительство]

    - building company
    - contracting company
    - insurance company
    - public service company
    - ready mix company

    Англо-русский строительный словарь > company

  • 3 company

    [ˈkʌmpənɪ]
    acquired company приобретенная компания acquiring company компания, приобретающая активы другой компании affiliate company компания-филиал affiliated company включенная в качестве филиала компания affiliated company дочерняя компания affiliated company компания, с которой имеются связи affiliated company компания-участница affiliated company компания-филиал affiliated company подконтрольная компания ailing company компания, испытывающая финансовые трудности air company авиакомпания air company авиационное коммерческое предприятие allied company дочерняя компания allied company компания-участница allied company подконтрольная компания amalgamated company объединенная компания associated company ассоциированная компания associated company дочернее общество associated company дочерняя компания associated company материнская компания associated company подконтрольная компания bank holding company банковская холдинг-компания bartering company компания, заключающая бартерные сделки bonding company компания по страхованию поручительного обязательства brass plate company адрес компании с указанием номера абонементного ящика captive company несамостоятельная компания ceding company компания, передающая риск и перестрахование chartered company компания, созданная на основе королевского декрета (Великобритания) close company закрытая компания close company компания закрытого типа commandite company командитная компания company акционерное общество company гости; to receive a great deal of company часто принимать гостей company компания, общество company компания company корпорация company общество; компания; to bear (или to keep) (smb.) company составлять (кому-л.) компанию, сопровождать (кого-л.) company общество company воен. рота company собеседник; he is poor (good) company он скучный (интересный) собеседник company товарищество company ком. товарищество, компания company труппа, ансамбль артистов; stock company постоянная труппа company экипаж (судна) company attr. воен. ротный company attr.: company store фабричная лавка; company union амер. "компанейский" профсоюз (организуемый предпринимателем для борьбы с независимыми профсоюзами) company in distress компания, испытывающая финансовые трудности company in financial difficulties компания, испытывающая финансовые трудности company in general meeting общее собрание представителей компании company in process of winding up компания в процессе ликвидации company attr.: company store фабричная лавка; company union амер. "компанейский" профсоюз (организуемый предпринимателем для борьбы с независимыми профсоюзами) company to be dissolved ликвидируемая компания company under foreign ownership компания, являющаяся иностранной собственностью company attr.: company store фабричная лавка; company union амер. "компанейский" профсоюз (организуемый предпринимателем для борьбы с независимыми профсоюзами) union: company company профсоюз, созданный в компании company with share capital компания с акционерным капиталом concessionary company концессионная компания constituent company дочерняя компания constituent company подконтрольная компания constituent company учредительная компания с правом голоса constituent company филиал construction company строительная компания consumer products company компания по производству потребительских товаров continuing company действующая компания contracting company компания-подрядчик controlled company дочерняя компания controlled company компания-участница controlled company подконтрольная компания controlling company компания-держатель controlling company материнская компания controlling company холдинг-компания credit evaluation company компания по оценке кредита de facto company фактически действующая компания deficit company компания с отрицательным платежным балансом defunct company расформированная компания discontinuing company компания, прекращающая свою деятельность diversified company диверсифицированная компания diversified company многоотраслевая компания dock company складская компания domestic company отечественная компания dummy company фиктивная компания dwarf company карликовая компания factoring company компания-посредник failing company компания, терпящая убытки family company семейная компания family-owned company семейная компания fictitious company фиктивная компания finance company финансовая компания financial company финансовая компания financial holding company финансовая холдинг-компания float a company образовывать акционерное общество present company excepted о присутствующих не говорят; for company за компанию found a company учреждать компанию general insurance company компания общего страхования group company концерн group company смешанная компания group company совместная компания guarantee company компания-гарант company собеседник; he is poor (good) company он скучный (интересный) собеседник hire purchase company компания, продающая товары в рассрочку holding company компания, владеющая контрольными пакетами акций других компаний; компания-держатель; компания-учредитель holding company орг.бизн. компания-держатель holding company орг.бизн. материнская компания holding company орг.бизн. холдинг-компания holding company холдинговая компания; компания, владеющая контрольными пакетами акций других компаний; компания-держатель; компания-учредитель inactive company неактивная компания incorporated company акционерная компания industrial company промышленная компания insurance company страховая компания insurance company страховое общество international trading company международная торговая компания interrelated company взаимодействующая компания investment company инвестиционная компания investment trust company инвестиционная компания joint stock company акционерная компания stock: joint company company акционерное общество joint venture company совместная компания joint-stock company акционерное общество to keep bad company водиться с плохими людьми to keep company разг. ухаживать; to keep company (with smb.) общаться, встречаться (с кем-л.) to keep company разг. ухаживать; to keep company (with smb.) общаться, встречаться (с кем-л.) keep: to company company дружить; to keep covered воен. держать на прицеле; to keep on at a person разг. беспрестанно бранить (кого-л.) to company company составлять компанию, сопровождать to keep good company встречаться с хорошими людьми, бывать в хорошем обществе lame duck company компания в тяжелом финансовом положении, нуждающаяся в поддержке государства leading reinsurance company ведущая перестраховочная компания leasing company компания-арендатор leveraged company компания с высокой долей заемных средств limited company компания с ограниченной ответственностью limited: company ограниченный; limited company ком. акционерное общество с ограниченной ответственностью limited insurance company страховая компания с ограниченной ответственностью limited liability company компания с ограниченной ответственностью liability: limited company company акционерное общество с ограниченной ответственностью liner company судоходная компания liquidate a company ликвидировать компанию liquidating company компания-ликвидатор listed company компания, акции которой котируются на фондовой бирже local company местная компания lumber company лесозаготовительная компания mail-order company компания посылочной торговли main company главная компания a man is known by the company he keeps посл. = скажи мне, кто твой друг, и я скажу, кто ты marine insurance company компания морского страхования medium-sized company компания среднего размера multinational company многонациональная компания municipality-controlled company компания, контролируемая муниципалитетом mutual company компания на взаимных началах mutual insurance company компания взаимного страхования natural gas company компания по снабжению природным газом nonlife insurance company компания по страхованию ущерба nonprofit company бесприбыльная компания nonprofit company некоммерческая компания oil company нефтедобывающая компания oil company нефтяная компания one-man company компания, акции которой принадлежат одному лицу one-man company компания с единоличным владельцем open-end investment company инвестиционная компания открытого типа ostensible company фиктивная компания paper company фиктивная компания parent company компания, владеющая контрольным пакетом другой компании; компания-учредитель parent company компания, владеющая контрольным пакетом акций другой компании parent company материнская компания to part company (with smb.) прекратить связь, знакомство (с кем-л.) partnership company товарищество pension insurance company компания страхования пенсии petroleum company нефтяная компания pharmaceutical company фармацевтическая компания phone company телефонная компания present company excepted о присутствующих не говорят; for company за компанию present: present грам.: present tense настоящее время; present participle причастие настоящего времени; present company excepted о присутствующих не говорят primary company основная компания principal company основная компания private company закрытая акционерная компания private company товарищество с ограниченной ответственностью private company частная акционерная компания private insurance company частная страховая компания production company производственная фирма production company производящая компания profit making company компания, получающая прибыль profitable company рентабельная компания property administration company компания, управляющая собственностью property company компания-держатель property company холдинг-компания proprietary company компания-держатель proprietary company холдинг-компания proprietary company частная компания с ограниченной ответственностью public company открытая акционерная компания public company публичная акционерная компания public utility company государственная компания по коммунальному обслуживанию public utility company государственное коммунальное предприятие publishing company издательская фирма quasipublic company квазигосударственная организация quasipublic company частная компания с общественными функциями quoted company компания, акции которой котируются на рынке railway company железнодорожная компания real estate company компания, ведущая операции с недвижимостью real property company компания, ведущая операции с недвижимостью company гости; to receive a great deal of company часто принимать гостей redevelopment company компания по реконструкции жилых районов registered company зарегистрированная компания regulated company компания, деятельность которой регулируется государством reinsurance company компания, осуществляющая перестрахование reinsurance company перестраховочная компания related company дочерняя компания related company компания-участница related company подконтрольная компания retroceding company ретроцедирующая компания sales finance company компания по финансированию продаж в рассрочку salvage company спасательное общество selling company торговая компания semipublic company акционерная компания с собственностью смешанного типа service company компания сферы обслуживания shell company официально зарегистрированная компания, не имеющая существенных активов и не ведущая операций shipowning company судоходная компания shipping company судоходная компания sister company родственная компания sister company филиал компании sole proprietor company компания с единственным владельцем specialized trading company специализированная торговая компания statutory company компания, учрежденная специальным актом парламента (Великобритания) company труппа, ансамбль артистов; stock company постоянная труппа stock company акционерная компания stock company театральная труппа, обычно выступающая в одном театре с определенным репертуаром; театральная труппа со средним составом актеров (без звезд) stock: company = stock company stock-exchange listed company компания, внесенная в курсовой бюллетень stockbroking company компания, ведущая операции с фондовыми ценностями storage company фирма, обслуживающая склад subsidiary company дочерняя компания subsidiary company филиал surety company компания-гарант surviving company компания-наследница surviving company сохранившаяся компания telephone company телефонная компания television company телекомпания trading company торговая компания transport company транспортная компания trust company компания, выступающая в качестве доверительного собственника trust company траст-компания trust company трастовая компания underlying company дочерняя компания, привилегии которой не могут быть переданы материнской фирме unlimited company компания с неограниченной ответственностью urban redevelopment company компания, ведущая перепланировку города utility company предприятие общественного пользования warehousing company складская фирма wholly foreign-owned company фирма, полностью контролируемая иностранным владельцем

    English-Russian short dictionary > company

  • 4 company

    ˈkʌmpənɪ сущ.
    1) любая группа (обычно людей) а) общество, компания;
    друзья, товарищи Most glad of your company. ≈ Мне так приятно быть в вашем обществе. keep company company-keeper part company company work for company in company Syn: group, fellowship, society, party, band Two's company, three's none. ≈ Третий лишний. Three is a company. ≈ Трое в самый раз, троих достаточно (для осуществления какого-л. предприятия;
    калька с лат. tres faciunt collegium, формулы, указывающей минимальное число судей, достаточное для слушания дела) Present company excepted ≈ О присутствующих не говорят. A man is known by the company he keeps ≈ посл. Скажи мне, кто твой друг, и я скажу, кто ты б) гости (в этом значении без артикля) ;
    собрание, вечеринка, вечер, праздник Talked of in public companies at Berlin. ≈ Об этом говорили на публичных вечерах в Берлине. Hector had company in his house. ≈ У Гектора были гости. в) группа, некоторое число A company of horses in Pharaohs chariots. ≈ Группа лошадей, запряженных в колесницы фараона. г) другие люди (те, которые нарушают уединение;
    может прямо не переводиться) But now shhh! company is coming. ≈ Но теперь тихо! сюда идут.
    2) профессиональная группа людей а) коммерч. компания, товарищество, фирма, общество ( акционерное, с каким-л. типом ответственности и т.п.) ;
    ист. гильдия - joint-stock company limited liability company company man John company mutual insurance company testing company б) те члены коммерческого общества, чьи фамилии не упоминаются в названии A catalogue published by Charles Griffin & Company. ≈ Каталог, публикуемой фирмой "Чарльз Гриффин и компания". в) труппа, ансамбль артистов The king's company of French comedians play here every night. ≈ Королевская труппа французских актеров играет здесь представления каждый вечер. stock company ≈ постоянная труппа г) мор. экипаж, команда (также в варианте ship's company) д) воен. любая воинская единица;
    также специально воинская единица под командой офицера в чине капитана, т.е. батальон, рота( пехотные), батарея( артиллерийская), эскадрон (кавалерийский) The French also have their free companies who never enter the body of any regiment. ≈ У французов есть также отдельные батальоны, которые не входят в состав каких-либо более крупных соединений. combat company independent company free company е) (с определенным артиклем с прописной буквы) разг. Центральное Разведывательное Управление США, ЦРУ, см. CIA общество;
    компания - * manners чинное поведение( в обществе;
    часто о детях) - in * в обществе, на людях;
    - she behaves well in * она умеет себя вести на людях;
    - to swear in * браниться во всеуслышание;
    - in * with smb. в обществе кого-д;
    - I'll come with you for * я пойду с вами ради компании;
    - to keep smb. * составить компанию кому-л;
    - to keep * with smb. водить дружбу с кем-л;
    - to keep good * бывать в хорошем обществе, встречаться с хорошими людьми;
    - to keep bad * бывать в плохой компании, водиться с плохими людьми;
    - to fall into * with smb. случайно познакомиться с кем-л;
    - to part * with smb. прекратить знакомство с кем-л;
    - present * excepted о присутствующх не говорят собеседник;
    партнер по общению;
    - to be good * быть интересным собеседником;
    - he is poor * с ним скучно;
    - she is excellent * с ней всегда легко и весело (экономика) общество, компания, товарищество;
    - insurance * страховое общество;
    - operating * (американизм) фирма-производитель;
    - * union( американизм) "компанейский" профсоюз, профсоюз, созданный предпринимателями и послушный им;
    - * store фабричная лавка;
    - * gunmen (американизм) (разговорное) вооруженная охрана на частном предприятии;
    - * checker( американизм) (сленг) шпики, доносчики, нанятые предпринимателем;
    - John Jones and Company Джон Джонс и компания (разговорное) гости или гость;
    общество;
    - to receive a great deal of * часто принимать гостей;
    - we expect * tomorrow завтра мы ждем гостя или гостей постоянная группа (артистов) ;
    ансамбль;
    - theatrical * театральная труппа экипаж (судна) (военное) рота;
    - * commander командир роты;
    - * clerk ротный писарь;
    - * headquarters группа управления роты;
    - * officer( американизм) младший офицерский состав (американизм) (профессионализм) (жаргон) (the C.) "наша контора" (о ЦРУ) > to know a man by his * скажи мне, кто твой друг, и я скажу, кто ты;
    > as a man is so is his * (пословица) каков сам, таковы и твои друзья;
    > to sin in good * кто не без греха?;
    праведников мало на свете;
    > two is * but three is none (пословица) где двое, там третий лишний;
    > who keeps * with the wolf will learn to howl (пословица) с волками жить - по волчьи выть( редкое) общаться, быть в компании ( устаревшее) сопровождать, конвоировать acquired ~ приобретенная компания acquiring ~ компания, приобретающая активы другой компании affiliate ~ компания-филиал affiliated ~ включенная в качестве филиала компания affiliated ~ дочерняя компания affiliated ~ компания, с которой имеются связи affiliated ~ компания-участница affiliated ~ компания-филиал affiliated ~ подконтрольная компания ailing ~ компания, испытывающая финансовые трудности air ~ авиакомпания air ~ авиационное коммерческое предприятие allied ~ дочерняя компания allied ~ компания-участница allied ~ подконтрольная компания amalgamated ~ объединенная компания associated ~ ассоциированная компания associated ~ дочернее общество associated ~ дочерняя компания associated ~ материнская компания associated ~ подконтрольная компания bank holding ~ банковская холдинг-компания bartering ~ компания, заключающая бартерные сделки bonding ~ компания по страхованию поручительного обязательства brass plate ~ адрес компании с указанием номера абонементного ящика captive ~ несамостоятельная компания ceding ~ компания, передающая риск и перестрахование chartered ~ компания, созданная на основе королевского декрета (Великобритания) close ~ закрытая компания close ~ компания закрытого типа commandite ~ командитная компания company акционерное общество ~ гости;
    to receive a great deal of company часто принимать гостей ~ компания, общество ~ компания ~ корпорация ~ общество;
    компания;
    to bear (или to keep) (smb.) company составлять( кому-л.) компанию, сопровождать (кого-л.) ~ общество ~ воен. рота ~ собеседник;
    he is poor (good) company он скучный (интересный) собеседник ~ товарищество ~ ком. товарищество, компания ~ труппа, ансамбль артистов;
    stock company постоянная труппа ~ экипаж (судна) ~ attr. воен. ротный ~ attr.: ~ store фабричная лавка;
    company union амер. "компанейский" профсоюз (организуемый предпринимателем для борьбы с независимыми профсоюзами) ~ in distress компания, испытывающая финансовые трудности ~ in financial difficulties компания, испытывающая финансовые трудности ~ in general meeting общее собрание представителей компании ~ in process of winding up компания в процессе ликвидации ~ attr.: ~ store фабричная лавка;
    company union амер. "компанейский" профсоюз (организуемый предпринимателем для борьбы с независимыми профсоюзами) ~ to be dissolved ликвидируемая компания ~ under foreign ownership компания, являющаяся иностранной собственностью ~ attr.: ~ store фабричная лавка;
    company union амер. "компанейский" профсоюз (организуемый предпринимателем для борьбы с независимыми профсоюзами) union: company ~ профсоюз, созданный в компании ~ with share capital компания с акционерным капиталом concessionary ~ концессионная компания constituent ~ дочерняя компания constituent ~ подконтрольная компания constituent ~ учредительная компания с правом голоса constituent ~ филиал construction ~ строительная компания consumer products ~ компания по производству потребительских товаров continuing ~ действующая компания contracting ~ компания-подрядчик controlled ~ дочерняя компания controlled ~ компания-участница controlled ~ подконтрольная компания controlling ~ компания-держатель controlling ~ материнская компания controlling ~ холдинг-компания credit evaluation ~ компания по оценке кредита de facto ~ фактически действующая компания deficit ~ компания с отрицательным платежным балансом defunct ~ расформированная компания discontinuing ~ компания, прекращающая свою деятельность diversified ~ диверсифицированная компания diversified ~ многоотраслевая компания dock ~ складская компания domestic ~ отечественная компания dummy ~ фиктивная компания dwarf ~ карликовая компания factoring ~ компания-посредник failing ~ компания, терпящая убытки family ~ семейная компания family-owned ~ семейная компания fictitious ~ фиктивная компания finance ~ финансовая компания financial ~ финансовая компания financial holding ~ финансовая холдинг-компания float a ~ образовывать акционерное общество present ~ excepted о присутствующих не говорят;
    for company за компанию found a ~ учреждать компанию general insurance ~ компания общего страхования group ~ концерн group ~ смешанная компания group ~ совместная компания guarantee ~ компания-гарант ~ собеседник;
    he is poor (good) company он скучный (интересный) собеседник hire purchase ~ компания, продающая товары в рассрочку holding ~ компания, владеющая контрольными пакетами акций других компаний;
    компания-держатель;
    компания-учредитель holding ~ орг.бизн. компания-держатель holding ~ орг.бизн. материнская компания holding ~ орг.бизн. холдинг-компания holding ~ холдинговая компания;
    компания, владеющая контрольными пакетами акций других компаний;
    компания-держатель;
    компания-учредитель inactive ~ неактивная компания incorporated ~ акционерная компания industrial ~ промышленная компания insurance ~ страховая компания insurance ~ страховое общество international trading ~ международная торговая компания interrelated ~ взаимодействующая компания investment ~ инвестиционная компания investment trust ~ инвестиционная компания joint stock ~ акционерная компания stock: joint ~ company акционерное общество joint venture ~ совместная компания joint-stock ~ акционерное общество to keep bad ~ водиться с плохими людьми to keep ~ разг. ухаживать;
    to keep company (with smb.) общаться, встречаться( с кем-л.) to keep ~ разг. ухаживать;
    to keep company (with smb.) общаться, встречаться (с кем-л.) keep: to ~ company дружить;
    to keep covered воен. держать на прицеле;
    to keep on at a person разг. беспрестанно бранить( кого-л.) to ~ company составлять компанию, сопровождать to keep good ~ встречаться с хорошими людьми, бывать в хорошем обществе lame duck ~ компания в тяжелом финансовом положении, нуждающаяся в поддержке государства leading reinsurance ~ ведущая перестраховочная компания leasing ~ компания-арендатор leveraged ~ компания с высокой долей заемных средств limited ~ компания с ограниченной ответственностью limited: ~ ограниченный;
    limited company ком. акционерное общество с ограниченной ответственностью limited insurance ~ страховая компания с ограниченной ответственностью limited liability ~ компания с ограниченной ответственностью liability: limited ~ company акционерное общество с ограниченной ответственностью liner ~ судоходная компания liquidate a ~ ликвидировать компанию liquidating ~ компания-ликвидатор listed ~ компания, акции которой котируются на фондовой бирже local ~ местная компания lumber ~ лесозаготовительная компания mail-order ~ компания посылочной торговли main ~ главная компания a man is known by the ~ he keeps посл. = скажи мне, кто твой друг, и я скажу, кто ты marine insurance ~ компания морского страхования medium-sized ~ компания среднего размера multinational ~ многонациональная компания municipality-controlled ~ компания, контролируемая муниципалитетом mutual ~ компания на взаимных началах mutual insurance ~ компания взаимного страхования natural gas ~ компания по снабжению природным газом nonlife insurance ~ компания по страхованию ущерба nonprofit ~ бесприбыльная компания nonprofit ~ некоммерческая компания oil ~ нефтедобывающая компания oil ~ нефтяная компания one-man ~ компания, акции которой принадлежат одному лицу one-man ~ компания с единоличным владельцем open-end investment ~ инвестиционная компания открытого типа ostensible ~ фиктивная компания paper ~ фиктивная компания parent ~ компания, владеющая контрольным пакетом другой компании;
    компания-учредитель parent ~ компания, владеющая контрольным пакетом акций другой компании parent ~ материнская компания to part ~ (with smb.) прекратить связь, знакомство ( с кем-л.) partnership ~ товарищество pension insurance ~ компания страхования пенсии petroleum ~ нефтяная компания pharmaceutical ~ фармацевтическая компания phone ~ телефонная компания present ~ excepted о присутствующих не говорят;
    for company за компанию present: present грам.: present tense настоящее время;
    present participle причастие настоящего времени;
    present company excepted о присутствующих не говорят primary ~ основная компания principal ~ основная компания private ~ закрытая акционерная компания private ~ товарищество с ограниченной ответственностью private ~ частная акционерная компания private insurance ~ частная страховая компания production ~ производственная фирма production ~ производящая компания profit making ~ компания, получающая прибыль profitable ~ рентабельная компания property administration ~ компания, управляющая собственностью property ~ компания-держатель property ~ холдинг-компания proprietary ~ компания-держатель proprietary ~ холдинг-компания proprietary ~ частная компания с ограниченной ответственностью public ~ открытая акционерная компания public ~ публичная акционерная компания public utility ~ государственная компания по коммунальному обслуживанию public utility ~ государственное коммунальное предприятие publishing ~ издательская фирма quasipublic ~ квазигосударственная организация quasipublic ~ частная компания с общественными функциями quoted ~ компания, акции которой котируются на рынке railway ~ железнодорожная компания real estate ~ компания, ведущая операции с недвижимостью real property ~ компания, ведущая операции с недвижимостью ~ гости;
    to receive a great deal of company часто принимать гостей redevelopment ~ компания по реконструкции жилых районов registered ~ зарегистрированная компания regulated ~ компания, деятельность которой регулируется государством reinsurance ~ компания, осуществляющая перестрахование reinsurance ~ перестраховочная компания related ~ дочерняя компания related ~ компания-участница related ~ подконтрольная компания retroceding ~ ретроцедирующая компания sales finance ~ компания по финансированию продаж в рассрочку salvage ~ спасательное общество selling ~ торговая компания semipublic ~ акционерная компания с собственностью смешанного типа service ~ компания сферы обслуживания shell ~ официально зарегистрированная компания, не имеющая существенных активов и не ведущая операций shipowning ~ судоходная компания shipping ~ судоходная компания sister ~ родственная компания sister ~ филиал компании sole proprietor ~ компания с единственным владельцем specialized trading ~ специализированная торговая компания statutory ~ компания, учрежденная специальным актом парламента (Великобритания) ~ труппа, ансамбль артистов;
    stock company постоянная труппа stock ~ акционерная компания stock ~ театральная труппа, обычно выступающая в одном театре с определенным репертуаром;
    театральная труппа со средним составом актеров (без звезд) stock: ~ = stock company stock-exchange listed ~ компания, внесенная в курсовой бюллетень stockbroking ~ компания, ведущая операции с фондовыми ценностями storage ~ фирма, обслуживающая склад subsidiary ~ дочерняя компания subsidiary ~ филиал surety ~ компания-гарант surviving ~ компания-наследница surviving ~ сохранившаяся компания telephone ~ телефонная компания television ~ телекомпания trading ~ торговая компания transport ~ транспортная компания trust ~ компания, выступающая в качестве доверительного собственника trust ~ траст-компания trust ~ трастовая компания underlying ~ дочерняя компания, привилегии которой не могут быть переданы материнской фирме unlimited ~ компания с неограниченной ответственностью urban redevelopment ~ компания, ведущая перепланировку города utility ~ предприятие общественного пользования warehousing ~ складская фирма wholly foreign-owned ~ фирма, полностью контролируемая иностранным владельцем

    Большой англо-русский и русско-английский словарь > company

  • 5 Bright, Sir Charles Tilston

    SUBJECT AREA: Telecommunications
    [br]
    b. 8 June 1832 Wanstead, Essex, England
    d. 3 May 1888 Abbey Wood, London, England
    [br]
    English telegraph engineer responsible for laying the first transatlantic cable.
    [br]
    At the age of 15 years Bright left the London Merchant Taylors' School to join the two-year-old Electric Telegraph Company. By 1851 he was in charge of the Birmingham telegraph station. After a short time as Assistant Engineer with the newly formed British Telegraph Company, he joined his brother (who was Manager) as Engineer-in-Chief of the English and Irish Magnetic Telegraph Company in Liverpool, for which he laid thousands of miles of underground cable and developed a number of innovations in telegraphy including a resistance box for locating cable faults and a two-tone bell system for signalling. In 1853 he was responsible for the first successful underwater cable between Scotland and Ireland. Three years later, with the American financier Cyrus Field and John Brett, he founded and was Engineer-in-chief of the Atlantic Telegraph Company, which aimed at laying a cable between Ireland and Newfoundland. After several unsuccessful attempts this was finally completed on 5 August 1858, Bright was knighted a month later, but the cable then failed! In 1860 Bright resigned from the Magnetic Telegraph Company to set up an independent consultancy with another engineer, Joseph Latimer Clark, with whom he invented an improved bituminous cable insulation. Two years later he supervised construction of a telegraph cable to India, and in 1865 a further attempt to lay an Atlantic cable using Brunel's new ship, the Great Eastern. This cable broke during laying, but in 1866 a new cable was at last successfully laid and the 1865 cable recovered and repaired. The year 1878 saw extension of the Atlantic cable system to the West Indies and the invention with his brother of a system of neighbourhood fire alarms and even an automatic fire alarm.
    In 1861 Bright presented a paper to the British Association for the Advancement of Science on the need for electrical standards, leading to the creation of an organization that still exists in the 1990s. From 1865 until 1868 he was Liberal MP for Greenwich, and he later assisted with preparations for the 1881 Paris Exhibition.
    [br]
    Principal Honours and Distinctions
    Knighted 1858. Légion d'honneur. First President, Société Internationale des Electriciens. President, Society of Telegraph Engineers \& Electricians (later the Institution of Electrical Engineers) 1887.
    Bibliography
    1852, British patent (resistance box).
    1855, British patent no. 2,103 (two-tone bell system). 1878, British patent no. 3,801 (area fire alarms).
    1878, British patent no. 596 (automatic fire alarm).
    "The physical \& electrical effects of pressure \& temperature on submarine cable cores", Journal of the Institution of Electrical Engineers XVII (describes some of his investigations of cable characteristics).
    Further Reading
    C.Bright, 1898, Submarine Cables, Their History, Construction \& Working.
    —1910, The Life Story of Sir Charles Tilston Bright, London: Constable \& Co.
    KF

    Biographical history of technology > Bright, Sir Charles Tilston

  • 6 Denny, William

    SUBJECT AREA: Ports and shipping
    [br]
    b. 25 May 1847 Dumbarton, Scotland
    d. 17 March 1887 Buenos Aires, Argentina
    [br]
    Scottish naval architect and partner in the leading British scientific shipbuilding company.
    [br]
    From 1844 until 1962, the Clyde shipyard of William Denny and Brothers, Dumbarton, produced over 1,500 ships, trained innumerable students of all nationalities in shipbuilding and marine engineering, and for the seventy-plus years of their existence were accepted worldwide as the leaders in the application of science to ship design and construction. Until the closure of the yard members of the Denny family were among the partners and later directors of the firm: they included men as distinguished as Dr Peter Denny (1821(?)–95), Sir Archibald Denny (1860–1936) and Sir Maurice Denny (1886– 1955), the main collaborator in the design of the Denny-Brown ship stabilizer.
    One of the most influential of this shipbuilding family was William Denny, now referred to as William 3! His early education was at Dumbarton, then on Jersey and finally at the Royal High School, Edinburgh, before he commenced an apprenticeship at his father's shipyard. From the outset he not only showed great aptitude for learning and hard work but also displayed an ability to create good relationships with all he came into contact with. At the early age of 21 he was admitted a partner of the shipbuilding business of William Denny and Brothers, and some years later also of the associated engineering firm of Denny \& Co. His deep-felt interest in what is now known as industrial relations led him in 1871 to set up a piecework system of payment in the shipyard. In this he was helped by the Yard Manager, Richard Ramage, who later was to found the Leith shipyard, which produced the world's most elegant steam yachts. This research was published later as a pamphlet called The Worth of Wages, an unusual and forward-looking action for the 1860s, when Denny maintained that an absentee employer should earn as much contempt and disapproval as an absentee landlord! In 1880 he initiated an awards scheme for all company employees, with grants and awards for inventions and production improvements. William Denny was not slow to impose new methods and to research naval architecture, a special interest being progressive ship trials with a view to predicting effective horsepower. In time this led to his proposal to the partners to build a ship model testing tank beside the Dumbarton shipyard; this scheme was completed in 1883 and was to the third in the world (after the Admiralty tank at Torquay, managed by William Froude and the Royal Netherlands Navy facility at Amsterdam, under B.J. Tideman. In 1876 the Denny Shipyard started work with mild-quality shipbuilding steel on hulls for the Irrawaddy Flotilla Company, and in 1879 the world's first two ships of any size using this weight-saving material were produced: they were the Rotomahana for the Union Steamship Company of New Zealand and the Buenos Ayrean for the Allan Line of Glasgow. On the naval-architecture side he was involved in Denny's proposals for standard cross curves of stability for all ships, which had far-reaching effects and are now accepted worldwide. He served on the committee working on improvements to the Load Line regulations and many other similar public bodies. After a severe bout of typhoid and an almost unacceptable burden of work, he left the United Kingdom for South America in June 1886 to attend to business with La Platense Flotilla Company, an associate company of William Denny and Brothers. In March the following year, while in Buenos Aires, he died by his own hand, a death that caused great and genuine sadness in the West of Scotland and elsewhere.
    [br]
    Principal Honours and Distinctions
    President, Institution of Engineers and Shipbuilders in Scotland 1886. FRS Edinburgh 1879.
    Bibliography
    William Denny presented many papers to various bodies, the most important being to the Institution of Naval Architects and to the Institution of Engineers and Shipbuilders in Scotland. The subjects include: trials results, the relation of ship speed to power, Lloyd's Numerals, tonnage measurement, layout of shipyards, steel in shipbuilding, cross curves of stability, etc.
    Further Reading
    A.B.Bruce, 1889, The Life of William Denny, Shipbuilder, London: Hodder \& Stoughton.
    Denny Dumbarton 1844–1932 (a souvenir hard-back produced for private circulation by the shipyard).
    Fred M.Walker, 1984, Song of the Clyde. A History of Clyde Shipbuilding, Cambridge: PSL.
    FMW

    Biographical history of technology > Denny, William

  • 7 Watson, George Lennox

    SUBJECT AREA: Ports and shipping
    [br]
    b. 1851 Glasgow, Scotland
    d. 12 November 1904 Glasgow, Scotland
    [br]
    Scottish designer of some of the world's largest sailing and powered yachts, principal technical adviser to the Royal National Lifeboat Institution.
    [br]
    Almost all of Watson's life was spent in or around the City of Glasgow; his formal education was at the city's High School and at the age of 16 he entered the yard and drawing offices of Robert Napier's Govan Shipyard. Three years later he crossed the River Clyde and started work in the design office of the Pointhouse Shipyard of A. \& J.Inglis, and there received the necessary grounding of a naval architect. Dr John Inglis, the Principal of the firm, encouraged Watson, ensured that he was involved in advanced design work and allowed him to build a yacht in a corner of the shipyard in his spare time.
    At the early age of 22 Watson set up as a naval architect with his own company, which is still in existence 120 years later. In 1875, assisted by two carpenters, Watson built the 5-ton yacht Vril to his own design. This vessel was the first with an integral heavy lead keel and its success ensured that design contracts flowed to him for new yachts for the Clyde and elsewhere. His enthusiasm and increasing skill were recognized and soon he was working on the ultimate: the America's Cup challengers Thistle, Valkyrie II, Valkyrie III and Shamrock II. The greatest accolade was the contract for the design of the J Class yacht Britannia, built by D. \& W.Henderson of Glasgow in 1893 for the Prince of Wales.
    The company of G.L.Watson became the world's leading designer of steam yachts, and it was usual for it to offer a full design service as well as supervise construction in any part of the world. Watson took a deep interest in the work of the Royal National Lifeboat Institution and was its technical consultant for many years. One of his designs, the Watson Lifeboat, was a stalwart in its fleet for many years. In public life he lectured, took an active part in the debates on yacht racing and was recognized as Britain's leading designer.
    [br]
    Bibliography
    1881, Progress in Yachting and Yacht-Building, Glasgow Naval and Marine Engineering Catalogue, London and Glasgow: Collins.
    1894, The Evolution of the Modern Racing Yacht, Badminton Library of Sports and Pastimes, Vol. 1, London: Longmans Green, pp. 54–109.
    Further Reading
    John Irving, 1937, The King's Britannia. The Story of a Great Ship, London: Seeley Service.
    FMW

    Biographical history of technology > Watson, George Lennox

  • 8 modular data center

    1. модульный центр обработки данных (ЦОД)

     

    модульный центр обработки данных (ЦОД)
    -
    [Интент]

    Параллельные тексты EN-RU

    [ http://loosebolts.wordpress.com/2008/12/02/our-vision-for-generation-4-modular-data-centers-one-way-of-getting-it-just-right/]

    [ http://dcnt.ru/?p=9299#more-9299]

    Data Centers are a hot topic these days. No matter where you look, this once obscure aspect of infrastructure is getting a lot of attention. For years, there have been cost pressures on IT operations and this, when the need for modern capacity is greater than ever, has thrust data centers into the spotlight. Server and rack density continues to rise, placing DC professionals and businesses in tighter and tougher situations while they struggle to manage their IT environments. And now hyper-scale cloud infrastructure is taking traditional technologies to limits never explored before and focusing the imagination of the IT industry on new possibilities.

    В настоящее время центры обработки данных являются широко обсуждаемой темой. Куда ни посмотришь, этот некогда малоизвестный аспект инфраструктуры привлекает все больше внимания. Годами ИТ-отделы испытывали нехватку средств и это выдвинуло ЦОДы в центр внимания, в то время, когда необходимость в современных ЦОДах стала как никогда высокой. Плотность серверов и стоек продолжают расти, все больше усложняя ситуацию для специалистов в области охлаждения и организаций в их попытках управлять своими ИТ-средами. И теперь гипермасштабируемая облачная инфраструктура подвергает традиционные технологии невиданным ранее нагрузкам, и заставляет ИТ-индустрию искать новые возможности.

    At Microsoft, we have focused a lot of thought and research around how to best operate and maintain our global infrastructure and we want to share those learnings. While obviously there are some aspects that we keep to ourselves, we have shared how we operate facilities daily, our technologies and methodologies, and, most importantly, how we monitor and manage our facilities. Whether it’s speaking at industry events, inviting customers to our “Microsoft data center conferences” held in our data centers, or through other media like blogging and white papers, we believe sharing best practices is paramount and will drive the industry forward. So in that vein, we have some interesting news to share.

    В компании MicroSoft уделяют большое внимание изучению наилучших методов эксплуатации и технического обслуживания своей глобальной инфраструктуры и делятся результатами своих исследований. И хотя мы, конечно, не раскрываем некоторые аспекты своих исследований, мы делимся повседневным опытом эксплуатации дата-центров, своими технологиями и методологиями и, что важнее всего, методами контроля и управления своими объектами. Будь то доклады на отраслевых событиях, приглашение клиентов на наши конференции, которые посвящены центрам обработки данных MicroSoft, и проводятся в этих самых дата-центрах, или использование других средств, например, блоги и спецификации, мы уверены, что обмен передовым опытом имеет первостепенное значение и будет продвигать отрасль вперед.

    Today we are sharing our Generation 4 Modular Data Center plan. This is our vision and will be the foundation of our cloud data center infrastructure in the next five years. We believe it is one of the most revolutionary changes to happen to data centers in the last 30 years. Joining me, in writing this blog are Daniel Costello, my director of Data Center Research and Engineering and Christian Belady, principal power and cooling architect. I feel their voices will add significant value to driving understanding around the many benefits included in this new design paradigm.

    Сейчас мы хотим поделиться своим планом модульного дата-центра четвертого поколения. Это наше видение и оно будет основанием для инфраструктуры наших облачных дата-центров в ближайшие пять лет. Мы считаем, что это одно из самых революционных изменений в дата-центрах за последние 30 лет. Вместе со мной в написании этого блога участвовали Дэниел Костелло, директор по исследованиям и инжинирингу дата-центров, и Кристиан Белади, главный архитектор систем энергоснабжения и охлаждения. Мне кажется, что их авторитет придаст больше веса большому количеству преимуществ, включенных в эту новую парадигму проектирования.

    Our “Gen 4” modular data centers will take the flexibility of containerized servers—like those in our Chicago data center—and apply it across the entire facility. So what do we mean by modular? Think of it like “building blocks”, where the data center will be composed of modular units of prefabricated mechanical, electrical, security components, etc., in addition to containerized servers.

    Was there a key driver for the Generation 4 Data Center?

    Наши модульные дата-центры “Gen 4” будут гибкими с контейнерами серверов – как серверы в нашем чикагском дата-центре. И гибкость будет применяться ко всему ЦОД. Итак, что мы подразумеваем под модульностью? Мы думаем о ней как о “строительных блоках”, где дата-центр будет состоять из модульных блоков изготовленных в заводских условиях электрических систем и систем охлаждения, а также систем безопасности и т.п., в дополнение к контейнеризованным серверам.
    Был ли ключевой стимул для разработки дата-центра четвертого поколения?


    If we were to summarize the promise of our Gen 4 design into a single sentence it would be something like this: “A highly modular, scalable, efficient, just-in-time data center capacity program that can be delivered anywhere in the world very quickly and cheaply, while allowing for continued growth as required.” Sounds too good to be true, doesn’t it? Well, keep in mind that these concepts have been in initial development and prototyping for over a year and are based on cumulative knowledge of previous facility generations and the advances we have made since we began our investments in earnest on this new design.

    Если бы нам нужно было обобщить достоинства нашего проекта Gen 4 в одном предложении, это выглядело бы следующим образом: “Центр обработки данных с высоким уровнем модульности, расширяемости, и энергетической эффективности, а также возможностью постоянного расширения, в случае необходимости, который можно очень быстро и дешево развертывать в любом месте мира”. Звучит слишком хорошо для того чтобы быть правдой, не так ли? Ну, не забывайте, что эти концепции находились в процессе начальной разработки и создания опытного образца в течение более одного года и основываются на опыте, накопленном в ходе развития предыдущих поколений ЦОД, а также успехах, сделанных нами со времени, когда мы начали вкладывать серьезные средства в этот новый проект.

    One of the biggest challenges we’ve had at Microsoft is something Mike likes to call the ‘Goldilock’s Problem’. In a nutshell, the problem can be stated as:

    The worst thing we can do in delivering facilities for the business is not have enough capacity online, thus limiting the growth of our products and services.

    Одну из самых больших проблем, с которыми приходилось сталкиваться Майкрософт, Майк любит называть ‘Проблемой Лютика’. Вкратце, эту проблему можно выразить следующим образом:

    Самое худшее, что может быть при строительстве ЦОД для бизнеса, это не располагать достаточными производственными мощностями, и тем самым ограничивать рост наших продуктов и сервисов.

    The second worst thing we can do in delivering facilities for the business is to have too much capacity online.

    А вторым самым худшим моментом в этой сфере может слишком большое количество производственных мощностей.

    This has led to a focus on smart, intelligent growth for the business — refining our overall demand picture. It can’t be too hot. It can’t be too cold. It has to be ‘Just Right!’ The capital dollars of investment are too large to make without long term planning. As we struggled to master these interesting challenges, we had to ensure that our technological plan also included solutions for the business and operational challenges we faced as well.
    So let’s take a high level look at our Generation 4 design

    Это заставило нас сосредоточиваться на интеллектуальном росте для бизнеса — refining our overall demand picture. Это не должно быть слишком горячим. И это не должно быть слишком холодным. Это должно быть ‘как раз, таким как надо!’ Нельзя делать такие большие капиталовложения без долгосрочного планирования. Пока мы старались решить эти интересные проблемы, мы должны были гарантировать, что наш технологический план будет также включать решения для коммерческих и эксплуатационных проблем, с которыми нам также приходилось сталкиваться.
    Давайте рассмотрим наш проект дата-центра четвертого поколения

    Are you ready for some great visuals? Check out this video at Soapbox. Click here for the Microsoft 4th Gen Video.

    It’s a concept video that came out of my Data Center Research and Engineering team, under Daniel Costello, that will give you a view into what we think is the future.

    From a configuration, construct-ability and time to market perspective, our primary goals and objectives are to modularize the whole data center. Not just the server side (like the Chicago facility), but the mechanical and electrical space as well. This means using the same kind of parts in pre-manufactured modules, the ability to use containers, skids, or rack-based deployments and the ability to tailor the Redundancy and Reliability requirements to the application at a very specific level.


    Посмотрите это видео, перейдите по ссылке для просмотра видео о Microsoft 4th Gen:

    Это концептуальное видео, созданное командой отдела Data Center Research and Engineering, возглавляемого Дэниелом Костелло, которое даст вам наше представление о будущем.

    С точки зрения конфигурации, строительной технологичности и времени вывода на рынок, нашими главными целями и задачами агрегатирование всего дата-центра. Не только серверную часть, как дата-центр в Чикаго, но также системы охлаждения и электрические системы. Это означает применение деталей одного типа в сборных модулях, возможность использования контейнеров, салазок, или стоечных систем, а также возможность подстраивать требования избыточности и надежности для данного приложения на очень специфичном уровне.

    Our goals from a cost perspective were simple in concept but tough to deliver. First and foremost, we had to reduce the capital cost per critical Mega Watt by the class of use. Some applications can run with N-level redundancy in the infrastructure, others require a little more infrastructure for support. These different classes of infrastructure requirements meant that optimizing for all cost classes was paramount. At Microsoft, we are not a one trick pony and have many Online products and services (240+) that require different levels of operational support. We understand that and ensured that we addressed it in our design which will allow us to reduce capital costs by 20%-40% or greater depending upon class.


    Нашими целями в области затрат были концептуально простыми, но трудно реализуемыми. В первую очередь мы должны были снизить капитальные затраты в пересчете на один мегаватт, в зависимости от класса резервирования. Некоторые приложения могут вполне работать на базе инфраструктуры с резервированием на уровне N, то есть без резервирования, а для работы других приложений требуется больше инфраструктуры. Эти разные классы требований инфраструктуры подразумевали, что оптимизация всех классов затрат имеет преобладающее значение. В Майкрософт мы не ограничиваемся одним решением и располагаем большим количеством интерактивных продуктов и сервисов (240+), которым требуются разные уровни эксплуатационной поддержки. Мы понимаем это, и учитываем это в своем проекте, который позволит нам сокращать капитальные затраты на 20%-40% или более в зависимости от класса.

    For example, non-critical or geo redundant applications have low hardware reliability requirements on a location basis. As a result, Gen 4 can be configured to provide stripped down, low-cost infrastructure with little or no redundancy and/or temperature control. Let’s say an Online service team decides that due to the dramatically lower cost, they will simply use uncontrolled outside air with temperatures ranging 10-35 C and 20-80% RH. The reality is we are already spec-ing this for all of our servers today and working with server vendors to broaden that range even further as Gen 4 becomes a reality. For this class of infrastructure, we eliminate generators, chillers, UPSs, and possibly lower costs relative to traditional infrastructure.

    Например, некритичные или гео-избыточные системы имеют низкие требования к аппаратной надежности на основе местоположения. В результате этого, Gen 4 можно конфигурировать для упрощенной, недорогой инфраструктуры с низким уровнем (или вообще без резервирования) резервирования и / или температурного контроля. Скажем, команда интерактивного сервиса решает, что, в связи с намного меньшими затратами, они будут просто использовать некондиционированный наружный воздух с температурой 10-35°C и влажностью 20-80% RH. В реальности мы уже сегодня предъявляем эти требования к своим серверам и работаем с поставщиками серверов над еще большим расширением диапазона температур, так как наш модуль и подход Gen 4 становится реальностью. Для подобного класса инфраструктуры мы удаляем генераторы, чиллеры, ИБП, и, возможно, будем предлагать более низкие затраты, по сравнению с традиционной инфраструктурой.

    Applications that demand higher level of redundancy or temperature control will use configurations of Gen 4 to meet those needs, however, they will also cost more (but still less than traditional data centers). We see this cost difference driving engineering behavioral change in that we predict more applications will drive towards Geo redundancy to lower costs.

    Системы, которым требуется более высокий уровень резервирования или температурного контроля, будут использовать конфигурации Gen 4, отвечающие этим требованиям, однако, они будут также стоить больше. Но все равно они будут стоить меньше, чем традиционные дата-центры. Мы предвидим, что эти различия в затратах будут вызывать изменения в методах инжиниринга, и по нашим прогнозам, это будет выражаться в переходе все большего числа систем на гео-избыточность и меньшие затраты.

    Another cool thing about Gen 4 is that it allows us to deploy capacity when our demand dictates it. Once finalized, we will no longer need to make large upfront investments. Imagine driving capital costs more closely in-line with actual demand, thus greatly reducing time-to-market and adding the capacity Online inherent in the design. Also reduced is the amount of construction labor required to put these “building blocks” together. Since the entire platform requires pre-manufacture of its core components, on-site construction costs are lowered. This allows us to maximize our return on invested capital.

    Еще одно достоинство Gen 4 состоит в том, что он позволяет нам разворачивать дополнительные мощности, когда нам это необходимо. Как только мы закончим проект, нам больше не нужно будет делать большие начальные капиталовложения. Представьте себе возможность более точного согласования капитальных затрат с реальными требованиями, и тем самым значительного снижения времени вывода на рынок и интерактивного добавления мощностей, предусматриваемого проектом. Также снижен объем строительных работ, требуемых для сборки этих “строительных блоков”. Поскольку вся платформа требует предварительного изготовления ее базовых компонентов, затраты на сборку также снижены. Это позволит нам увеличить до максимума окупаемость своих капиталовложений.
    Мы все подвергаем сомнению

    In our design process, we questioned everything. You may notice there is no roof and some might be uncomfortable with this. We explored the need of one and throughout our research we got some surprising (positive) results that showed one wasn’t needed.

    В своем процессе проектирования мы все подвергаем сомнению. Вы, наверное, обратили внимание на отсутствие крыши, и некоторым специалистам это могло не понравиться. Мы изучили необходимость в крыше и в ходе своих исследований получили удивительные результаты, которые показали, что крыша не нужна.
    Серийное производство дата центров


    In short, we are striving to bring Henry Ford’s Model T factory to the data center. http://en.wikipedia.org/wiki/Henry_Ford#Model_T. Gen 4 will move data centers from a custom design and build model to a commoditized manufacturing approach. We intend to have our components built in factories and then assemble them in one location (the data center site) very quickly. Think about how a computer, car or plane is built today. Components are manufactured by different companies all over the world to a predefined spec and then integrated in one location based on demands and feature requirements. And just like Henry Ford’s assembly line drove the cost of building and the time-to-market down dramatically for the automobile industry, we expect Gen 4 to do the same for data centers. Everything will be pre-manufactured and assembled on the pad.

    Мы хотим применить модель автомобильной фабрики Генри Форда к дата-центру. Проект Gen 4 будет способствовать переходу от модели специализированного проектирования и строительства к товарно-производственному, серийному подходу. Мы намерены изготавливать свои компоненты на заводах, а затем очень быстро собирать их в одном месте, в месте строительства дата-центра. Подумайте о том, как сегодня изготавливается компьютер, автомобиль или самолет. Компоненты изготавливаются по заранее определенным спецификациям разными компаниями во всем мире, затем собираются в одном месте на основе спроса и требуемых характеристик. И точно так же как сборочный конвейер Генри Форда привел к значительному уменьшению затрат на производство и времени вывода на рынок в автомобильной промышленности, мы надеемся, что Gen 4 сделает то же самое для дата-центров. Все будет предварительно изготавливаться и собираться на месте.
    Невероятно энергоэффективный ЦОД


    And did we mention that this platform will be, overall, incredibly energy efficient? From a total energy perspective not only will we have remarkable PUE values, but the total cost of energy going into the facility will be greatly reduced as well. How much energy goes into making concrete? Will we need as much of it? How much energy goes into the fuel of the construction vehicles? This will also be greatly reduced! A key driver is our goal to achieve an average PUE at or below 1.125 by 2012 across our data centers. More than that, we are on a mission to reduce the overall amount of copper and water used in these facilities. We believe these will be the next areas of industry attention when and if the energy problem is solved. So we are asking today…“how can we build a data center with less building”?

    А мы упоминали, что эта платформа будет, в общем, невероятно энергоэффективной? С точки зрения общей энергии, мы получим не только поразительные значения PUE, но общая стоимость энергии, затраченной на объект будет также значительно снижена. Сколько энергии идет на производство бетона? Нам нужно будет столько энергии? Сколько энергии идет на питание инженерных строительных машин? Это тоже будет значительно снижено! Главным стимулом является достижение среднего PUE не больше 1.125 для всех наших дата-центров к 2012 году. Более того, у нас есть задача сокращения общего количества меди и воды в дата-центрах. Мы думаем, что эти задачи станут следующей заботой отрасли после того как будет решена энергетическая проблема. Итак, сегодня мы спрашиваем себя…“как можно построить дата-центр с меньшим объемом строительных работ”?
    Строительство дата центров без чиллеров

    We have talked openly and publicly about building chiller-less data centers and running our facilities using aggressive outside economization. Our sincerest hope is that Gen 4 will completely eliminate the use of water. Today’s data centers use massive amounts of water and we see water as the next scarce resource and have decided to take a proactive stance on making water conservation part of our plan.

    Мы открыто и публично говорили о строительстве дата-центров без чиллеров и активном использовании в наших центрах обработки данных технологий свободного охлаждения или фрикулинга. Мы искренне надеемся, что Gen 4 позволит полностью отказаться от использования воды. Современные дата-центры расходуют большие объемы воды и так как мы считаем воду следующим редким ресурсом, мы решили принять упреждающие меры и включить экономию воды в свой план.

    By sharing this with the industry, we believe everyone can benefit from our methodology. While this concept and approach may be intimidating (or downright frightening) to some in the industry, disclosure ultimately is better for all of us.

    Делясь этим опытом с отраслью, мы считаем, что каждый сможет извлечь выгоду из нашей методологией. Хотя эта концепция и подход могут показаться пугающими (или откровенно страшными) для некоторых отраслевых специалистов, раскрывая свои планы мы, в конечном счете, делаем лучше для всех нас.

    Gen 4 design (even more than just containers), could reduce the ‘religious’ debates in our industry. With the central spine infrastructure in place, containers or pre-manufactured server halls can be either AC or DC, air-side economized or water-side economized, or not economized at all (though the sanity of that might be questioned). Gen 4 will allow us to decommission, repair and upgrade quickly because everything is modular. No longer will we be governed by the initial decisions made when constructing the facility. We will have almost unlimited use and re-use of the facility and site. We will also be able to use power in an ultra-fluid fashion moving load from critical to non-critical as use and capacity requirements dictate.

    Проект Gen 4 позволит уменьшить ‘религиозные’ споры в нашей отрасли. Располагая базовой инфраструктурой, контейнеры или сборные серверные могут оборудоваться системами переменного или постоянного тока, воздушными или водяными экономайзерами, или вообще не использовать экономайзеры. Хотя можно подвергать сомнению разумность такого решения. Gen 4 позволит нам быстро выполнять работы по выводу из эксплуатации, ремонту и модернизации, поскольку все будет модульным. Мы больше не будем руководствоваться начальными решениями, принятыми во время строительства дата-центра. Мы сможем использовать этот дата-центр и инфраструктуру в течение почти неограниченного периода времени. Мы также сможем применять сверхгибкие методы использования электрической энергии, переводя оборудование в режимы критической или некритической нагрузки в соответствии с требуемой мощностью.
    Gen 4 – это стандартная платформа

    Finally, we believe this is a big game changer. Gen 4 will provide a standard platform that our industry can innovate around. For example, all modules in our Gen 4 will have common interfaces clearly defined by our specs and any vendor that meets these specifications will be able to plug into our infrastructure. Whether you are a computer vendor, UPS vendor, generator vendor, etc., you will be able to plug and play into our infrastructure. This means we can also source anyone, anywhere on the globe to minimize costs and maximize performance. We want to help motivate the industry to further innovate—with innovations from which everyone can reap the benefits.

    Наконец, мы уверены, что это будет фактором, который значительно изменит ситуацию. Gen 4 будет представлять собой стандартную платформу, которую отрасль сможет обновлять. Например, все модули в нашем Gen 4 будут иметь общепринятые интерфейсы, четко определяемые нашими спецификациями, и оборудование любого поставщика, которое отвечает этим спецификациям можно будет включать в нашу инфраструктуру. Независимо от того производите вы компьютеры, ИБП, генераторы и т.п., вы сможете включать свое оборудование нашу инфраструктуру. Это означает, что мы также сможем обеспечивать всех, в любом месте земного шара, тем самым сводя до минимума затраты и максимальной увеличивая производительность. Мы хотим создать в отрасли мотивацию для дальнейших инноваций – инноваций, от которых каждый сможет получать выгоду.
    Главные характеристики дата-центров четвертого поколения Gen4

    To summarize, the key characteristics of our Generation 4 data centers are:

    Scalable
    Plug-and-play spine infrastructure
    Factory pre-assembled: Pre-Assembled Containers (PACs) & Pre-Manufactured Buildings (PMBs)
    Rapid deployment
    De-mountable
    Reduce TTM
    Reduced construction
    Sustainable measures

    Ниже приведены главные характеристики дата-центров четвертого поколения Gen 4:

    Расширяемость;
    Готовая к использованию базовая инфраструктура;
    Изготовление в заводских условиях: сборные контейнеры (PAC) и сборные здания (PMB);
    Быстрота развертывания;
    Возможность демонтажа;
    Снижение времени вывода на рынок (TTM);
    Сокращение сроков строительства;
    Экологичность;

    Map applications to DC Class

    We hope you join us on this incredible journey of change and innovation!

    Long hours of research and engineering time are invested into this process. There are still some long days and nights ahead, but the vision is clear. Rest assured however, that we as refine Generation 4, the team will soon be looking to Generation 5 (even if it is a bit farther out). There is always room to get better.


    Использование систем электропитания постоянного тока.

    Мы надеемся, что вы присоединитесь к нам в этом невероятном путешествии по миру изменений и инноваций!

    На этот проект уже потрачены долгие часы исследований и проектирования. И еще предстоит потратить много дней и ночей, но мы имеем четкое представление о конечной цели. Однако будьте уверены, что как только мы доведем до конца проект модульного дата-центра четвертого поколения, мы вскоре начнем думать о проекте дата-центра пятого поколения. Всегда есть возможность для улучшений.

    So if you happen to come across Goldilocks in the forest, and you are curious as to why she is smiling you will know that she feels very good about getting very close to ‘JUST RIGHT’.

    Generations of Evolution – some background on our data center designs

    Так что, если вы встретите в лесу девочку по имени Лютик, и вам станет любопытно, почему она улыбается, вы будете знать, что она очень довольна тем, что очень близко подошла к ‘ОПИМАЛЬНОМУ РЕШЕНИЮ’.
    Поколения эволюции – история развития наших дата-центров

    We thought you might be interested in understanding what happened in the first three generations of our data center designs. When Ray Ozzie wrote his Software plus Services memo it posed a very interesting challenge to us. The winds of change were at ‘tornado’ proportions. That “plus Services” tag had some significant (and unstated) challenges inherent to it. The first was that Microsoft was going to evolve even further into an operations company. While we had been running large scale Internet services since 1995, this development lead us to an entirely new level. Additionally, these “services” would span across both Internet and Enterprise businesses. To those of you who have to operate “stuff”, you know that these are two very different worlds in operational models and challenges. It also meant that, to achieve the same level of reliability and performance required our infrastructure was going to have to scale globally and in a significant way.

    Мы подумали, что может быть вам будет интересно узнать историю первых трех поколений наших центров обработки данных. Когда Рэй Оззи написал свою памятную записку Software plus Services, он поставил перед нами очень интересную задачу. Ветра перемен двигались с ураганной скоростью. Это окончание “plus Services” скрывало в себе какие-то значительные и неопределенные задачи. Первая заключалась в том, что Майкрософт собиралась в еще большей степени стать операционной компанией. Несмотря на то, что мы управляли большими интернет-сервисами, начиная с 1995 г., эта разработка подняла нас на абсолютно новый уровень. Кроме того, эти “сервисы” охватывали интернет-компании и корпорации. Тем, кому приходится всем этим управлять, известно, что есть два очень разных мира в области операционных моделей и задач. Это также означало, что для достижения такого же уровня надежности и производительности требовалось, чтобы наша инфраструктура располагала значительными возможностями расширения в глобальных масштабах.

    It was that intense atmosphere of change that we first started re-evaluating data center technology and processes in general and our ideas began to reach farther than what was accepted by the industry at large. This was the era of Generation 1. As we look at where most of the world’s data centers are today (and where our facilities were), it represented all the known learning and design requirements that had been in place since IBM built the first purpose-built computer room. These facilities focused more around uptime, reliability and redundancy. Big infrastructure was held accountable to solve all potential environmental shortfalls. This is where the majority of infrastructure in the industry still is today.

    Именно в этой атмосфере серьезных изменений мы впервые начали переоценку ЦОД-технологий и технологий вообще, и наши идеи начали выходить за пределы общепринятых в отрасли представлений. Это была эпоха ЦОД первого поколения. Когда мы узнали, где сегодня располагается большинство мировых дата-центров и где находятся наши предприятия, это представляло весь опыт и навыки проектирования, накопленные со времени, когда IBM построила первую серверную. В этих ЦОД больше внимания уделялось бесперебойной работе, надежности и резервированию. Большая инфраструктура была призвана решать все потенциальные экологические проблемы. Сегодня большая часть инфраструктуры все еще находится на этом этапе своего развития.

    We soon realized that traditional data centers were quickly becoming outdated. They were not keeping up with the demands of what was happening technologically and environmentally. That’s when we kicked off our Generation 2 design. Gen 2 facilities started taking into account sustainability, energy efficiency, and really looking at the total cost of energy and operations.

    Очень быстро мы поняли, что стандартные дата-центры очень быстро становятся устаревшими. Они не поспевали за темпами изменений технологических и экологических требований. Именно тогда мы стали разрабатывать ЦОД второго поколения. В этих дата-центрах Gen 2 стали принимать во внимание такие факторы как устойчивое развитие, энергетическая эффективность, а также общие энергетические и эксплуатационные.

    No longer did we view data centers just for the upfront capital costs, but we took a hard look at the facility over the course of its life. Our Quincy, Washington and San Antonio, Texas facilities are examples of our Gen 2 data centers where we explored and implemented new ways to lessen the impact on the environment. These facilities are considered two leading industry examples, based on their energy efficiency and ability to run and operate at new levels of scale and performance by leveraging clean hydro power (Quincy) and recycled waste water (San Antonio) to cool the facility during peak cooling months.

    Мы больше не рассматривали дата-центры только с точки зрения начальных капитальных затрат, а внимательно следили за работой ЦОД на протяжении его срока службы. Наши объекты в Куинси, Вашингтоне, и Сан-Антонио, Техас, являются образцами наших ЦОД второго поколения, в которых мы изучали и применяли на практике новые способы снижения воздействия на окружающую среду. Эти объекты считаются двумя ведущими отраслевыми примерами, исходя из их энергетической эффективности и способности работать на новых уровнях производительности, основанных на использовании чистой энергии воды (Куинси) и рециклирования отработанной воды (Сан-Антонио) для охлаждения объекта в самых жарких месяцах.

    As we were delivering our Gen 2 facilities into steel and concrete, our Generation 3 facilities were rapidly driving the evolution of the program. The key concepts for our Gen 3 design are increased modularity and greater concentration around energy efficiency and scale. The Gen 3 facility will be best represented by the Chicago, Illinois facility currently under construction. This facility will seem very foreign compared to the traditional data center concepts most of the industry is comfortable with. In fact, if you ever sit around in our container hanger in Chicago it will look incredibly different from a traditional raised-floor data center. We anticipate this modularization will drive huge efficiencies in terms of cost and operations for our business. We will also introduce significant changes in the environmental systems used to run our facilities. These concepts and processes (where applicable) will help us gain even greater efficiencies in our existing footprint, allowing us to further maximize infrastructure investments.

    Так как наши ЦОД второго поколения строились из стали и бетона, наши центры обработки данных третьего поколения начали их быстро вытеснять. Главными концептуальными особенностями ЦОД третьего поколения Gen 3 являются повышенная модульность и большее внимание к энергетической эффективности и масштабированию. Дата-центры третьего поколения лучше всего представлены объектом, который в настоящее время строится в Чикаго, Иллинойс. Этот ЦОД будет выглядеть очень необычно, по сравнению с общепринятыми в отрасли представлениями о дата-центре. Действительно, если вам когда-либо удастся побывать в нашем контейнерном ангаре в Чикаго, он покажется вам совершенно непохожим на обычный дата-центр с фальшполом. Мы предполагаем, что этот модульный подход будет способствовать значительному повышению эффективности нашего бизнеса в отношении затрат и операций. Мы также внесем существенные изменения в климатические системы, используемые в наших ЦОД. Эти концепции и технологии, если применимо, позволят нам добиться еще большей эффективности наших существующих дата-центров, и тем самым еще больше увеличивать капиталовложения в инфраструктуру.

    This is definitely a journey, not a destination industry. In fact, our Generation 4 design has been under heavy engineering for viability and cost for over a year. While the demand of our commercial growth required us to make investments as we grew, we treated each step in the learning as a process for further innovation in data centers. The design for our future Gen 4 facilities enabled us to make visionary advances that addressed the challenges of building, running, and operating facilities all in one concerted effort.

    Это определенно путешествие, а не конечный пункт назначения. На самом деле, наш проект ЦОД четвертого поколения подвергался серьезным испытаниям на жизнеспособность и затраты на протяжении целого года. Хотя необходимость в коммерческом росте требовала от нас постоянных капиталовложений, мы рассматривали каждый этап своего развития как шаг к будущим инновациям в области дата-центров. Проект наших будущих ЦОД четвертого поколения Gen 4 позволил нам делать фантастические предположения, которые касались задач строительства, управления и эксплуатации объектов как единого упорядоченного процесса.


    Тематики

    Синонимы

    EN

    Англо-русский словарь нормативно-технической терминологии > modular data center

  • 9 Merz, Charles Hesterman

    [br]
    b. 5 October 1874 Gateshead, England
    d. 14 October 1940 London, England
    [br]
    English engineer who pioneered large-scale integration of electricity-supply networks, which led to the inauguration of the British grid system.
    [br]
    Merz was educated at Bootham School in York and Armstrong College in Newcastle. He served an apprenticeship with the Newcastle Electric Supply Company at their first power station, Pandon Dene, and part of his training was at Robey and Company of Lincoln, steam engine builders, and the British Thomson-Houston Company, electrical equipment manufacturers. After working at Bankside in London and at Croydon, he became Manager of the Croydon supply undertaking. In 1898 he went to Cork on behalf of BTH to build and manage a tramway and electricity company. It was there that he met William McLellan, who later joined him in establishing a firm of consulting engineers. Merz, with his vision of large-scale electricity supply, pioneered an integrated traction and electricity scheme in north-eastern England. He was involved in the reorganization of electricity schemes in many countries and established a reputation as a leading parliamentary witness. Merz was appointed Director of Experiments and Research at the Admiralty, where his main contribution was the creation of an organization of outstanding engineers and scientists during the First World War. In 1925 he was largely responsible for a report of the Weir Committee which led to the Electricity (Supply) Act of 1926, the formation of the Central Electricity Board and the construction of the National Grid. The choice of 132 kV as the original grid voltage was that of Merz and his associates, as was the origin of the term "grid". Merz and his firm produced many technical innovations, including the first power-system control room and Merz-Price and Merz-Hunter forms of cable and transformer protection.
    [br]
    Principal Honours and Distinctions
    Institution of Electrical Engineers Faraday Medal 1931.
    Bibliography
    1903–4, with W.McLennan, "Power station design", Journal of the Institution of Electrical Engineers 33:696–742 (a classic on its subject).
    1929, "The national scheme of electricity supply in Great Britain", Proceedings of the British Association, Johannesburg.
    Further Reading
    J.Rowland, 1960, Progress in Power. The Contribution of Charles Merz and His Associates to Sixty Years of Electrical Development 1899–1959, London (the most detailed account).
    L.Hannah, 1979, Electricity Before Nationalisation, London.
    ——, 1985, Dictionary of Business Biography, ed. J.Jeremy, London, pp. 221–7 (a short account).
    GW

    Biographical history of technology > Merz, Charles Hesterman

  • 10 Junkers, Hugo

    SUBJECT AREA: Aerospace
    [br]
    b. 3 February 1859 Rheydt, Germany
    d. 3 February 1935 Munich, Germany
    [br]
    German aircraft designer, pioneer of all-metal aircraft, including the world's first real airliner.
    [br]
    Hugo Junkers trained as an engineer and in 1895 founded the Junkers Company, which manufactured metal products including gas-powered hot-water heaters. He was also Professor of Thermodynamics at the high school in Aachen. The visits to Europe by the Wright brothers in 1908 and 1909 aroused his interest in flight, and in 1910 he was granted a patent for a flying wing, i.e. no fuselage and a thick wing which did not require external bracing wires. Using his sheet-metal experience he built the more conventional Junkers J 1 entirely of iron and steel. It made its first flight in December 1915 but was rather heavy and slow, so Junkers turned to the newly available aluminium alloys and built the J 4 bi-plane, which entered service in 1917. To stiffen the thin aluminium-alloy skins, Junkers used corrugations running fore and aft, a feature of his aircraft for the next twenty years. Incidentally, in 1917 the German authorities persuaded Junkers and Fokker to merge, but the Junkers-Fokker Company was short-lived.
    After the First World War Junkers very rapidly converted to commercial aviation, and in 1919 he produced a single-engined low-wing monoplane capable of carrying four passengers in an enclosed cabin. The robust all-metal F 13 is generally accepted as being the world's first airliner and over three hundred were built and used worldwide: some were still in service eighteen years later. A series of low-wing transport aircraft followed, of which the best known is the Ju 52. The original version had a single engine and first flew in 1930; a three-engined version flew in 1932 and was known as the Ju 52/3m. This was used by many airlines and served with the Luftwaffe throughout the Second World War, with almost five thousand being built.
    Junkers was always ready to try new ideas, such as a flap set aft of the trailing edge of the wing that became known as the "Junkers flap". In 1923 he founded a company to design and manufacture stationary diesel engines and aircraft petrol engines. Work commenced on a diesel aero-engine: this flew in 1929 and a successful range of engines followed later. Probably the most spectacular of Junkers's designs was his G 38 airliner of 1929. This was the world's largest land-plane at the time, with a wing span of 44 m (144 ft). The wing was so thick that some of the thirty-four passengers could sit in the wing and look out through windows in the leading edge. Two were built and were frequently seen on European routes.
    [br]
    Bibliography
    1923, "Metal aircraft construction", Journal of the Royal Aeronautical Society, London.
    Further Reading
    G.Schmitt, 1988, Hugh Junkers and His Aircraft, Berlin.
    1990, Jane's Fighting Aircraft of World War I, London: Jane's (provides details of Junkers's aircraft).
    P. St J.Turner and H.J.Nowarra, 1971, Junkers: An Aircraft Album, London.
    JDS

    Biographical history of technology > Junkers, Hugo

  • 11 Kettering, Charles Franklin

    [br]
    b. 29 August 1876 near Londonsville, Ohio, USA
    d. 25 November 1958 Dayton, Ohio, USA
    [br]
    American engineer and inventor.
    [br]
    Kettering gained degrees in mechanical and electrical engineering from Ohio State University. He was employed by the National Construction Register (NCR) of Dayton, Ohio, where he devised an electric motor for use in cash registers. He became Head of the Inventions Department of that company but left in 1909 to form, with the former Works Manager of NCR, Edward A. Deeds, the Dayton Engineering Laboratories (later called Delco), to develop improved lighting and ignition systems for automobiles. In the first two years of the new company he produced not only these but also the first self-starter, both of which were fitted to the Cadillac, America's leading luxury car. In 1914 he founded Dayton Metal Products and the Dayton Wright Airplane Company. Two years later Delco was bought by General Motors. In 1925 the independent research facilities of Delco were moved to Detroit and merged with General Motors' laboratories to form General Motors Research Corporation, of which Kettering was President and General Manager. (He had been Vice-President of General Motors since 1920.) In that position he headed investigations into methods of achieving maximum engine performance as well as into the nature of friction and combustion. Many other developments in the automobile field were made under his leadership, such as engine coolers, variable-speed transmissions, balancing machines, the two-way shock absorber, high-octane fuel, leaded petrol or gasoline, fast-drying lacquers, crank-case ventilators, chrome plating, and the high-compression automobile engine. Among his other activities were the establishment of the Charles Franklin Kettering Foundation for the Study of Chlorophyll and Photosynthesis at Antioch College, and the founding of the Sloan- Kettering Institute for Cancer Research in New York City. He sponsored the Fever Therapy Research Project at Miami Valley Hospital at Dayton, which developed the hypertherm, or artificial fever machine, for use in the treatment of disease. He resigned from General Motors in 1947.
    IMcN

    Biographical history of technology > Kettering, Charles Franklin

  • 12 Mees, Charles Edward Kenneth

    [br]
    b. 1882 Wellingborough, England
    d. 1960 USA
    [br]
    Anglo-American photographic scientist and Director of Research at the Kodak Research Laboratory.
    [br]
    The son of a Wesleyan minister, Mees was interested in chemistry from an early age and studied at St Dunstan's College in Catford, where he met Samuel E.Sheppard, with whom he went on to University College London in 1900. They worked together on a thesis for BSc degrees in 1903, developing the work begun by Hurter and Driffield on photographic sensitometry. This and other research papers were published in 1907 in the book Investigations on the Theory of the Photographic Process, which became a standard reference work. After obtaining a doctorate in 1906, Mees joined the firm of Wratten \& Wainwright (see F.C.L.Wratten), manufacturers of dry plates in Croydon; he started work on 1 April 1906, first tackling the problem of manufacturing colour-sensitive emulsions and enabling the company to market the first fully panchromatic plates from the end of that year.
    During the next few years Mees ran the commercial operation of the company as Managing Director and carried out research into new products, including filters for use with the new emulsions. In January 1912 he was visited by George Eastman, the American photographic manufacturer, who asked him to go to Rochester, New York, and set up a photographic research laboratory in the Kodak factory there. Wratten was prepared to release Mees on condition that Eastman bought the company; thus, Wratten and Wainwright became part of Kodak Ltd, and Mees left for America. He supervised the construction of a building in the heart of Kodak Park, and the building was fully equipped not only as a research laboratory, but also with facilities for coating and packing sensitized materials. It also had the most comprehensive library of photographic books in the world. Work at the laboratory started at the beginning of 1913, with a staff of twenty recruited from America and England, including Mees's collaborator of earlier years, Sheppard. Under Mees's direction there flowed from the Kodak research Laboratory a constant stream of discoveries, many of them leading to new products. Among these were the 16 mm amateur film-making system launched in 1923; the first amateur colour-movie system, Kodacolor, in 1928; and 8 mm home movies, in 1932. His support for the young experimenters Mannes and Godowsky, who were working on colour photography, led to their joining the Research Laboratory and to the introduction of the first multi-layer colour film, Kodachrome, in 1935. Eastman had agreed from the beginning that as much of the laboratory's work as possible should be published, and Mees himself wrote prolifically, publishing over 200 articles and ten books. While he made significant contributions to the understanding of the photographic process, particularly through his early research, it is his creation and organization of the Kodak Research Laboratory that is his lasting memorial. His interests were many and varied, including Egyptology, astronomy, marine biology and history. He was a Fellow of the Royal Society.
    [br]
    Principal Honours and Distinctions
    FRS.
    Bibliography
    1961, From Dry Plates to Ektachrome Film, New York (partly autobiographical).
    BC

    Biographical history of technology > Mees, Charles Edward Kenneth

  • 13 Otis, Elijah Graves

    [br]
    b. 3 August 1811 Halifax, Vermont, USA
    d. 8 April 1861 Yonkers, New York, USA
    [br]
    American mechanic and inventor of the safety passenger elevator.
    [br]
    Otis was educated in public schools and worked in a variety of jobs in the trucking and construction industries as well as in a machine shop, a carriage makers, a grist mill, and a saw mill and in a bedstead factory. It was when supervisor of construction of a new bedstead factory at Yonkers in 1852 that he developed the innovative safety features of an elevator that was to be the foundation of his later success. If the ropes or cables of a hoist should break, springs would force pawls on the lift cage to engage the ratcheted guide rails fitted into the sides of the shaft and so stop the lift. In 1853 he was planning to leave his job to join the California Gold Rush but representatives of two New York City firms who had seen his Safety Elevator and were impressed with the safety devices requested that he make them replicas. He purchased space in the Yonkers plant and began manufacture of the lifts. Demand was small at first until in 1854 he exhibited at the American Institute Fair in New York City with an impressive performance. Standing on top of the lift cage, he ordered the rope supporting it to be cut. The safety pawls engaged and the cage stopped its downward movement. From then on orders gradually increased and in 1857 he installed the first safety lift for passengers in the Haughtwout Store in New York City. The invention immediately became popular and started a revolution in architecture and the construction industry, leading to the design and building of skyscrapers, as previously buildings were limited to six or seven storeys, because of the stairs people had to climb. Otis patented several other devices, the most important of which was for a steam elevator which established the future of the Otis Elevator Company. He died at Yonkers in 1861, leaving his business to his sons.
    [br]
    Further Reading
    Scribner's and Webster's Dictionaries of Biography.
    IMcN / DY

    Biographical history of technology > Otis, Elijah Graves

  • 14 Pötsch, Friedrich Hermann

    [br]
    b. 12 December 1842 Biendorf, near Köthen, Germany
    d. 9 June 1902 Dresden, Germany
    [br]
    German mine surveyor, inventor of the freezing process for sinking shafts.
    [br]
    Pötsch was the son of a forest officer and could not easily attend school, with the consequences that it took him a long time to obtain the scholarly education needed to enable him to begin work on a higher level with the mining administration in the duchy of Anhalt in 1868. Seven years later, he was licensed as a Prussian mining surveyor and in this capacity he worked with the mining inspectorate of Aschersleben. During that time he frequently came across shafts for brown-coal mines which had been sunk down to watery strata but then had to be abandoned. His solution to the problem was to freeze the quicksand with a solution of chloride; this was better than the previous attempts in England to instal cooling coils at the bottom of the shaft. Pötsch's conception implied the construction of ice walls with the means of boreholes and refrigerators. By his method a set of boreholes was driven through the watery strata, the smaller pipes contained within the main bore pipes, providing a channel through which calcium chloride was pumped, returning through the longer pipe until the ground was frozen solid. He obtained a patent in 1883 and many leading international journals reported on the method the same year.
    In 1884 he established the Internationale Gesselschaft für Schacht-, Brucken-und Tunnelbau in Magdeburg and he also became Director of the Poetsch-Sooy-Smith Freezing Company in New Jersey, which constructed the first freezing shaft in America in 1888.
    However, Pötsch was successful only for a short period of time and, being a clumsy entrepreneur, he had to dissolve his company in 1894. Unfortunately, his decision to carry out the complete shaft-sinking business did not allow him to concentrate on solving upcoming technical problems of his new process. It was Louis Gebhardt (1861–1924), his former engineer, who took care of development, especially in co-operation with French mining engineers, and thus provided the basis for the freezing process becoming widely used for shaft-sinking in complicated strata ever since.
    [br]
    Bibliography
    1886, Das Gefrierverfahren. Methode für schnelles, sicheres und lotrechtes Abteufen von Schächten im Schwimmsande und uberhaupt im wasserreichen Gebirge; für Herstellung tiefgehender Bruckenpfeiler und für TunnelBauten in rolligem und schwimmendem Gebirge, Freiberg.
    1889, Geschichtliches über die Entstehung und Herausbildung des Gefrierverfahrens, Magdeburg.
    1895, Das Gefrierverfahren und das kombinierte Schachtabbohr-und Gefrierverfahren (Patent Pötsch), Freiberg.
    Further Reading
    D.Hoffmann, 1962, AchtJahrzehnte Gefrierverfahren nach Putsch, Essen: Glückauf (the most substantial biography; also covers technological aspects).
    G.Gach, 1986, In Schacht und Strecke, Essen: Glückauf, pp. 31–53 (provides information on the development of specialized mining companies in Germany originating in the freezing process).
    WK

    Biographical history of technology > Pötsch, Friedrich Hermann

  • 15 Wilson, Thomas

    SUBJECT AREA: Canals, Ports and shipping
    [br]
    b. 1781 Dunbar, Scotland
    d. 1 December 1873 Grangemouth, Scotland
    [br]
    Scottish shipwright and canal engineer, builder of the barge Vulcan, the world's first properly constructed iron ship.
    [br]
    Wilson, the son of a sailor, spent his early years on the Forth. Later his father moved home to the west and Wilson served his apprenticeship as a shipwright on the Clyde at the small shipyards of Bowling, fifteen miles (24 km) west of Glasgow and on the river's north bank. In his late thirties Wilson was to take the leading role in what is arguably the most important development in Scotland's distinguished shipbuilding history: the building of the world's first properly constructed iron ship. This ship, the Vulcan, was the culmination of several years' effort by a group of people well connected within the academic establishment of Scotland. The Forth and Clyde Canal Company had passed instructions for investigations to be made into reducing running expenses and a distinguished committee looked into this matter. They included John Robison (Secretary of the Royal Society of Edinburgh), Professor Joseph Black of Glasgow University, James Watt and John Schanck. After a period of consideration it was decided to build a new, fastpassage barge of iron, and tenders were invited from several appropriate contractors. Wilson, with the assistance of two blacksmiths, John and Thomas Smellie, was awarded the work, and the Vulcan was constructed and ultimately launched at Faskine near Glasgow in 1819. The work involved was far beyond the comprehension of engineers of the twentieth century, as Wilson had to arrange puddled-iron plates for the shell and hand-crafted angle irons for the frames. His genius is now apparent as every steel ship worldwide uses a form of construction literally "hammered out on the anvil" between 1818 and 1819. The Vulcan was almost 64 ft (19.5 m) in length and 11 ft (3.4 m) broad. In 1822 Wilson was appointed an inspector of works for the Canal Company, and ultimately he superintended the building of the docks at Grangemouth, where he died in 1873, the same year that the Vulcan was broken up.
    [br]
    Further Reading
    R.Harvey, 1919, Early Days of Engineering in Glasgow, Glasgow: Aird and Coghill. F.M.Walker, 1989–90, "Early iron shipbuilding. A reappraisal of the Vulcan and other pioneer vessels", Transactions of the Institution of Engineers and Shipbuilders in
    Scotland 133:21–34.
    FMW

    Biographical history of technology > Wilson, Thomas

  • 16 ship

    1) судно
    2) корабль
    3) морское судно
    4) грузить
    5) нагружать
    6) отправлять
    7) производить посадку
    8) черпать бортом
    9) см. vessel, vessel, vessel

    Англо-русский морской словарь > ship

  • 17 organization

    n
    1) организация; устройство
    2) организация, союз, объединение
    3) расположение, приведение в систему

    - affiliated organization
    - arbitration organization
    - authoritative organization
    - bank organization
    - building organization
    - business organization
    - capital investment organization
    - charitable organization
    - charity organization
    - civic organization
    - commercial organization
    - company organization
    - competent organization
    - construction organization
    - consumer organization
    - control organization
    - cooperative organization
    - defaulting organization
    - distributing organization
    - economic organization
    - exchange organization
    - farm organization
    - financial and credit organization
    - foreign trade organization
    - founder organization
    - functional organization
    - geographic organization
    - government organization
    - head organization
    - inspection organization
    - intergovernmental organization
    - international organization
    - international economic organization
    - International Labour Organization
    - International Trade Organization
    - interstate organization
    - joint organization
    - leading organization
    - lean organization
    - line organization
    - loose umbrella organization
    - market organization
    - marketing organization
    - market management organization
    - monetary and credit organization
    - monetary and financial organization
    - nongovernmental organization
    - nonprofit organization
    - official organization
    - overhead organization
    - parallel organization
    - parent organization
    - procurement organization
    - product management organization
    - professional organization
    - public organizations
    - purchasing organization
    - rating organization
    - rational organization
    - research organization
    - sales organization
    - self-regulatrory organization
    - selling organization
    - short-listed organizations
    - staff organization
    - state organization
    - state-financed organization
    - step-by-step organization
    - stepwise organization
    - specialized organization
    - tax-exempt organization
    - tourist organization
    - trading organization
    - umbrella organization
    - United Nations Organization
    - United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization
    - organization of labour
    - organization of production
    - organization headquartered in New York
    - establish an organization
    - join an organization
    - set up an organization
    - withdraw from an organization

    English-russian dctionary of contemporary Economics > organization

  • 18 manager

    Англо-русский строительный словарь > manager

  • 19 Kirk, Alexander Carnegie

    [br]
    b. c.1830 Barry, Angus, Scotland
    d. 5 October 1892 Glasgow, Scotland
    [br]
    Scottish marine engineer, advocate of multiple-expansion in steam reciprocating engines.
    [br]
    Kirk was a son of the manse, and after attending school at Arbroath he proceeded to Edinburgh University. Following graduation he served an apprenticeship at the Vulcan Foundry, Glasgow, before serving first as Chief Draughtsman with the Thames shipbuilders and engineers Maudslay Sons \& Field, and later as Engineer of Paraffin Young's Works at Bathgate and West Calder in Lothian. He was credited with the inventions of many ingenious appliances and techniques for improving production in these two establishments. About 1866 Kirk returned to Glasgow as Manager of the Cranstonhill Engine Works, then moved to Elder's Shipyard (later known as the Fairfield Company) as Engineering Manager. There he made history in producing the world's first triple-expansion engines for the single-screw steamship Propontis in 1874. That decade was to confirm the Clyde's leading role as shipbuilders to the world and to establish the iron ship with efficient reciprocating machinery as the workhorse of the British Merchant Marine. Upon the death of the great Clyde shipbuilder Robert Napier in 1876, Kirk and others took over as partners in the shipbuilding yard and engine shops of Robert Napier \& Sons. There in 1881 they built a ship that is acknowledged as one of the masterpieces of British shipbuilding: the SS Aberdeen for George Thompson's Aberdeen Line to the Far East. In this ship the fullest advantage was taken of high steam temperatures and pressures, which were expanded progressively in a three-cylinder configuration. The Aberdeen, in its many voyages from London to China and Japan, was to prove the efficiency of these engines that had been so carefully designed in Glasgow. In the following years Dr Kirk (he has always been known as Doctor, although his honorary LLD was only awarded by Glasgow University in 1888) persuaded the Admiralty and several shipping companies to accept not only triple-expansion machinery but also the use of mild steel in ship construction. The successful SS Parisian, built for the Allan Line of Glasgow, was one of these pioneer ships.
    [br]
    Principal Honours and Distinctions
    Fellow of the Royal Society of Edinburgh.
    FMW

    Biographical history of technology > Kirk, Alexander Carnegie

  • 20 Whitworth, Sir Joseph

    [br]
    b. 21 December 1803 Stockport, Cheshire, England
    d. 22 January 1887 Monte Carlo, Monaco
    [br]
    English mechanical engineer and pioneer of precision measurement.
    [br]
    Joseph Whitworth received his early education in a school kept by his father, but from the age of 12 he attended a school near Leeds. At 14 he joined his uncle's mill near Ambergate, Derbyshire, to learn the business of cotton spinning. In the four years he spent there he realized that he was more interested in the machinery than in managing a cotton mill. In 1821 he obtained employment as a mechanic with Crighton \& Co., Manchester. In 1825 he moved to London and worked for Henry Maudslay and later for the Holtzapffels and Joseph Clement. After these years spent gaining experience, he returned to Manchester in 1833 and set up in a small workshop under a sign "Joseph Whitworth, Tool Maker, from London".
    The business expanded steadily and the firm made machine tools of all types and other engineering products including steam engines. From 1834 Whitworth obtained many patents in the fields of machine tools, textile and knitting machinery and road-sweeping machines. By 1851 the company was generally regarded as the leading manufacturer of machine tools in the country. Whitworth was a pioneer of precise measurement and demonstrated the fundamental mode of producing a true plane by making surface plates in sets of three. He advocated the use of the decimal system and made use of limit gauges, and he established a standard screw thread which was adopted as the national standard. In 1853 Whitworth visited America as a member of a Royal Commission and reported on American industry. At the time of the Crimean War in 1854 he was asked to provide machinery for manufacturing rifles and this led him to design an improved rifle of his own. Although tests in 1857 showed this to be much superior to all others, it was not adopted by the War Office. Whitworth's experiments with small arms led on to the construction of big guns and projectiles. To improve the quality of the steel used for these guns, he subjected the molten metal to pressure during its solidification, this fluid-compressed steel being then known as "Whitworth steel".
    In 1868 Whitworth established thirty annual scholarships for engineering students. After his death his executors permanently endowed the Whitworth Scholarships and distributed his estate of nearly half a million pounds to various educational and charitable institutions. Whitworth was elected an Associate of the Institution of Civil Engineers in 1841 and a Member in 1848 and served on its Council for many years. He was elected a Member of the Institution of Mechanical Engineers in 1847, the year of its foundation.
    [br]
    Principal Honours and Distinctions
    Baronet 1869. FRS 1857. President, Institution of Mechanical Engineers 1856, 1857 and 1866. Hon. LLD Trinity College, Dublin, 1863. Hon. DCL Oxford University 1868. Member of the Smeatonian Society of Civil Engineers 1864. Légion d'honneur 1868. Society of Arts Albert Medal 1868.
    Bibliography
    1858, Miscellaneous Papers on Mechanical Subjects, London; 1873, Miscellaneous Papers on Practical Subjects: Guns and Steel, London (both are collections of his papers to technical societies).
    1854, with G.Wallis, The Industry of the United States in Machinery, Manufactures, and
    Useful and Ornamental Arts, London.
    Further Reading
    F.C.Lea, 1946, A Pioneer of Mechanical Engineering: Sir Joseph Whitworth, London (a short biographical account).
    A.E.Musson, 1963, "Joseph Whitworth: toolmaker and manufacturer", Engineering Heritage, Vol. 1, London, 124–9 (a short biography).
    D.J.Jeremy (ed.), 1984–6, Dictionary of Business Biography, Vol. 5, London, 797–802 (a short biography).
    W.Steeds, 1969, A History of Machine Tools 1700–1910, Oxford (describes Whitworth's machine tools).
    RTS

    Biographical history of technology > Whitworth, Sir Joseph

См. также в других словарях:

  • Hindustan Construction Company — Infobox Company company name = Hindustan Construction Company Ltd company company type = Public Company, Listed on BSE and NSE company slogan = foundation = 1926 location = Mumbai, India key people = Ajit Gulabchand, CMD Infrastructure… …   Wikipedia

  • Nordic Construction Company — (NCC Construction, OMX|SSE838|NCC B) is a Swedish construction company, the second largest in the Nordic region with annual revenues (2004) of 45 billion Swedish krona and about 22,000 employees.The origins of NCC Construction go back to 1890… …   Wikipedia

  • Leading stock — Leading stock, which is usually applied to the stock market of Mainland China and Hong Kong, means stock of a certain company which has leading status in their business field, including scope, market share, market capital, turnover and profit.… …   Wikipedia

  • Construction Photography — Type Private Industry Stock Photography, Video Production, Media Management Founded 2001 Headquarters London, United Kingdom …   Wikipedia

  • Company of Heroes — Developer(s) Relic Entertainment …   Wikipedia

  • Company rule in India — For usage, see British Empire in India Company rule in India Colony of the East India Company ↓ …   Wikipedia

  • Construction management — A two level retail store under construction in Canada (2011). Construction Project Management is the overall planning, coordination and control of a project from inception to completion aimed at meeting a client’s requirements in order to produce …   Wikipedia

  • Chicago Tunnel Company — Under the streets of Chicago, pre 1906. Locale Illinois Dates of operation 1906–1959 T …   Wikipedia

  • Amalgamated Sugar Company — The Amalgamated Sugar Company is a sugar beet refining company run on a cooperative basis. It was founded in 1897 in Logan, Utah, and is now located in Nampa, Idaho, United States. The company markets its sugar under the White Satin brand.… …   Wikipedia

  • Turner Construction — Infobox Company name = Turner Construction Company company type = Subsidiary of Hochtief AG foundation = 1902 founder = Henry C. Turner location city = 375 Hudson Street New York City location country = flagicon|US location = locations = 50… …   Wikipedia

  • KBR (company) — Infobox Company | company name = KBR, Inc. | company type = Public | company | foundation = 1998 | key people = Bill Utt Jerry L. Winchester | location = Houston, Texas | industry = Engineering Construction Private military contractor | num… …   Wikipedia

Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»